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车辆这些高科技配置您真的用过么,洗净铅华

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车辆这些高科技配置您真的用过么,洗净铅华

人们总说繁花落尽最是无情,洗净铅华也倍感凄凉,但那只是文艺青年的世界。此处小编想说的是,现实生活中有时能够抛却华而不实方能得到真谛!就拿买车这件事来说,现在的人们越来越追求面子工程,却殊不知汽车华丽的外表下也往往暗含玄机。现在小编就借一群老司机的经验分享,为大家盘点下汽车上的那些“中看不中用”的鸡肋配置。

随着汽车技术的飞速发展,越来越多的汽车配置不停涌现,而作为消费者的我们,在选车购车的时候对于汽车配置是十分看重的,中国人购车有一个原则,这个配置可以没有用,但一定得有!然而这些在车上常见的配置,你到底用了多少次?

鸡肋配置一:两驱?四驱?

1.自动泊车功能

四驱与两驱,顾名思义区别于汽车用四个车轮驱动或是两个车轮驱动。与同款的两驱车型相比,四驱车在崎岖山路行驶时操控更稳定,越野性能更好一点。但是对于目前市场上比较热门的城市SUV来说,相对于两驱车型,四驱车的购车成本以及用车成本都有大幅度提高;而两驱城市SUV在底盘设置上较之前提高不少,偶尔走个烂路也是游刃有余。所以针对以城市铺装路面为主的SUV来说,四驱实属食之无味的“鸡肋”配置。

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自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据,并通过数据线传输给中央处理器;所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后,得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数,依据上述参数作出自动泊车策略,并将其转换成电信号;所述的车辆策略控制系统接受电信号后,依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。

鸡肋配置二:方向盘拨片换挡技术

一般出现在高端车上,或部分车辆的顶配车型上,是部分停车技术不过关的驾驶员的救星,有了它,妈妈再也不用担心我不会停车了。

拨片换挡首次使用是在F1赛车上,其研发的初始目的是让驾驶者在双手不离开方向盘的同时,可对车辆进行加减档操作,不但可以提升换挡速度,同时可让操控者的注意力时刻放在前方道路上,从而提高驾驶安全。

然而对于一些技术好的司机来说是十分鸡肋的。

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2.定速巡航

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随着人们对汽车的驾驶操控性的要求不断提高,许多品牌为了彰显车型的优异运动性,都给汽车配备了这项功能。以往只能在高性能跑车上才能见到的换挡拨片,如今现身普通乘用车,这对许多男性消费者的吸引力可着实不小。

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。大多数出现在车型的中高配车型上部分厚道的厂家选择全系标配

然而,剧情的发展总有“然而”。尽管拨片换挡在弹指之间让操控变得乐趣无穷,但在实际驾驶中经常只是个摆设:首先,一般情况下超跑或性能车,可以通过拨片换挡的功能使手不用离开方向盘,从而增快换挡速度。而对于普通乘用车来说,由于相对保守的变速箱换挡逻辑,拨片换挡对汽车运动性能并不会有太大的提升,往往还不如大力踩下油门来得有效。其次,经常在拥堵的市区中D档走天下,拨片换挡几乎只是个摆设,唯一能带来的只是视觉上的冲击感。甚至对于一些新手来说,开拨片换挡的车就是个灾难——打方向盘、打转向灯、拨雨刷……都有可能会误碰。

3.ACC自适应巡航

所以,除非极其酷爱超跑驾驶,且经常行驶在郊外畅通无阻的道路上,否则这项配置就真的只是画蛇添足了。

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鸡肋配置三:全景天窗

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不要小瞧全景天窗这个配置的吸引力,它对年轻人的“杀伤力”堪比苹果各种“卖肾”系列产品。

一种智能化的自动控制系统,在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。在高速畅顺的情况下使用,对于市区路况还是算了吧。

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4.天窗(99%中国消费者都喜欢的配置)

很多人觉得全景天窗可以提升生活情调,增加生活乐趣,理想总是美好的,我国的大部分地区四季分明,夏季太热,冬季又太冷,再遇上个刮风下雨雾霾天,很多老司机都表示全景天窗其实也没用上几次。

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由于后期高昂的保养和维修,就连空气质量状况较我国好很多的欧洲,大多数车主都选择不要天窗。而且全景天窗使得车身刚性安全系数有所降低,在发生事故的时候,车身势必将会更易受挤压而变形,最重要的是事故发生后天窗不在保险公司的理赔范围之内哦。

然而买车以后几乎没有打开过对于部分吸烟车主确实比较有用抽烟时打开天窗有助于快速排走烟味。

作为消费者的我们,以往在选车购车的时候总是会陷入一个误区,那就是这个配置可以没有用,但一定得有!但是买车毕竟不是面子工程,还是要看自己的实际需要,毕竟是白花花的银子啊!小编痛心疾首的表示,车上的每个部件都有它的价格属性,该舍则舍,把多花的几万块放在实用配置上岂不是更好?

5.方向盘换挡拨片

实用配置一:360°全息影像

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说到盲驾,很多人以为是闭着眼驾驶,但其实它是依赖汽车上一种新型的配置—— 360°全景影像显示屏来实现的一种新型驾驶辅助技能。这个配置绝对是实用实用最实用,新手开车最大的难题莫过于倒车,倒车压死压伤的资讯屡见不鲜,着实悲剧啊!而360°全景影像则可以很好的解决这一问题:当汽车挂入倒档时,影像系统会自动接通位于车身四周的摄像头,将车身周围的状况显示在中控或后视镜的液晶显示屏上,让驾驶者实时了解汽车周围的环境,避免事故的发生。

换挡拨片的作用是不用脚踩离合器,直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。车主对此功能褒贬不一,部分主打运动的车型会选择标配在视觉方面让人觉得更为运动。

这对于驾驶新手来说绝对是良心配置,既是驾驶辅助,又一定程度上提高了驾驶安全性,真真是再实用不过了。

60%的车主认为这是鸡肋功能,然而经通过拨片来控制挡位是门高深的学问。

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6.自动挡车型手动模式/S挡

实用配置二:自动泊车

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对于许多驾驶员而言,停车入库是一种再痛苦不过的经历,尤其大城市停车空间有限,顺利停车便成了重要技能。自动泊车系统可以在泊车时自主进行转向运动,驾驶员仅需根据提示踩刹车和挂档即可完成泊车,并且该系统可以随时接管方向盘,停止系统作用。全方位解放身体,呵护安全,对于菜鸟新车手,可以说是国宝级配置。

S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

该配置同样适用于主动避撞系统,能够有效面对交通阻塞等突发情况,为行驶安全提供了多一份的保障。

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实用配置三:车身稳定控制系统

有很多朋友问:车身稳定控制系统对车子本身很重要吗?

跟你港真哦:我在开车过程中见过一辆轿车闯红灯,车速很快,突然有一个过马路的自行车,轿车为了避让,猛踩制动,然后就见这车醉汉似的左甩右甩的,差点撞上了车道中间的护栏,好在当时比较车少,没有大的意外发生,不过那场面真的超级骇人。

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当时如果这辆车有车身稳定系统,就不会出现如此剧烈的车身摆动。

车身稳定控制系统就是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统,其最主要的特点就是它的主动性。当车辆出现转向不足、转向过度、抓地力不足等各种跑偏状况的时候,它能通过传感器把信息告诉电脑,电脑就会主动控制各个轮胎的制动,替驾驶员完成很多不可能完成的动作,让车按照驾驶员预想的行驶路线行驶,不至于跑偏或者打滑。遗憾的是,如此重要的安全配置,目前国内很多合资品牌车型都没有全系标配。

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2016款东风风神AX7新增1.4T动力匹配,发动机技术稳定可靠,由世界顶级供应商霍尼韦尔、博世等提供全力保障;发动机低扭输出平顺,动力传递高效,最大功率可实现103Kw、峰值扭矩达196N·m,可媲美2.0L自然吸气发动机。新车在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级,产品价值大幅提升,全系增加HSA坡道起步辅助系统,除入门级车型外全部配备胎压监测及定速巡航功能;外后视镜电动折叠、大尺寸电动天窗、后排出风口等实用舒适配置。值得一提的是,即将上市的东风风神AX7 智驭型不仅搭载了自动泊车系统,还配置了智能车载系统WindLink,在提升了车辆安全性的同时,进一步提高了科技感及实用性。

当然,每种配置都蕴含了其研发者的良苦用心,以上盘点并不是否定其技术成果,只是在选车方面,小编建议大家还是以关乎生命安全及驾驶便利性的配置为主要关注点。技术不断在革新,产品不断在进步,而安全、舒适、高性价比才应该是用户永远不变的价值选择!

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