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大众总裁文德恩成为德国最赚钱经理人,中美市

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大众总裁文德恩成为德国最赚钱经理人,中美市

据德国媒体报道,根据企业管理咨询服务机构ECGS发布的数据显示,德国大企业经理人拿着欧洲顶级的薪水,而其中近来业绩表现出色的大众集团总裁文德恩则成为全德国最赚钱的经理人。

德国媒体报道,据咨询公司麦肯锡的研究报告显示,2014年整个汽车行业的盈利创历史新高。其中销量最高的两大市场中国和北美所创造的利润占据了整个行业利润的三分之二。

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大众集团总裁文德恩

日前,美国咨询公司麦肯锡发布汽车厂商业绩研究报告显示,中国和北美不仅是销量最大的汽车市场,也是贡献盈利能力最强的市场。据该报告数据显示,其中中国市场在2014年为汽车行业贡献了约500亿美元的利润,几乎相当于2006年世界汽车行业的全部盈利。而北美市场贡献的盈利则为380亿美元,位居世界第二。中国及北美市场贡献的盈利之和占据了世界汽车行业总利润的三分之二,而这两大市场的销量之和约占总销量的一半。相较而言,欧洲市场仅贡献了140亿美元利润。

据ECGS的数据显示,德国最大的30家企业掌门人的薪水拿出来与国际同行一比也不遑多让,平均达到430万欧元。在ECGS统计的欧洲最大392家企业掌门人薪水中,仅次于英国大企业掌门人平均510万欧元的薪水,位居第二。

2014年整个汽车行业的总利润为1270亿美元,创造历史新高。车企平均利润率达到6.6%,远超多年来4%的平均水平。其中高档车生产商的盈利能力最强,占据总利润的40%。其中宝马、奥迪、奔驰等平均单车利润达到5700亿美元,约为大众车型生产商的五倍(平均单车利润仅为1300美元),而小微型车及廉价车厂商的平均单车利润仅有800美元。

在欧洲所有最赚钱的经理人中,法国人莫里斯?列维名列第一,而带领公司近几年一路上升的大众集团公司总裁文德恩收入也达到1600万欧元,位居全欧洲第四,德国第一。

车企高管成为汽车行业高利润的最大受益者。比如大众集团CEO文德恩2014年收入超过1700万美元,同比增加近10%,而戴姆勒集团董事长蔡澈的收入超过1560万美元,成为德国Dax指数公司中最赚钱的高管。

不过与大众总裁的高收入相比,大众监事会主席皮耶希的年收入仅为92.3万欧元,仅相当于文德恩的6%。由于德国汽车行业在全世界的强势地位,德国大型汽车公司总裁相比其它行业来说,明显赚的更多。最近深陷困境的戴姆勒奔驰总裁蔡澈的年收入的961万欧元,虽然比文德恩少很多,但足以列居全德国第三。而实现对奔驰公司超越的宝马,则吝啬了许多。其负责人诺伯特?莱特霍夫的总收入仅为620万欧元,相当于文德恩的三分之一多。

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