>

夏季胎压调整不可少,按标准充气

- 编辑:365bet开户平台 -

夏季胎压调整不可少,按标准充气

天气逐渐热起来,车主们开始对胎压比较关注,那么在炎热的夏季是应该多充一点还是多放一点气呢?比较传统的观点是,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以应该往低里调。

天气热了,动手能力强的车友,又开始琢磨着给爱车做些防暑降温的工作。夏天容易爆胎,调整轮胎胎压必不可少。最近,在一些车友论坛上,关于夏天胎压应该往高里调还是往低里调,车友们各执一词。

可另一种观点认为,如果降低胎压,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。所以,夏天不仅不能降低胎压,还应该往高里调一点。

比较传统的观点是,夏天气温高,热胀冷缩,轮胎的压力肯定比冬天高,受热容易爆胎,所以应该往低里调。

专家说法:胎压宜低不宜高

可另一种观点认为,如果降低胎压,轮胎与地面的摩擦成倍增加,胎温会急剧升高,轮胎变软,强度急剧下降。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。所以,夏天不仅不能降低胎压,还应该往高里调一点。

针对网友争论,记者采访了两位专家,浙江中奥汽车资深技师宫孟辉,世界著名传动系统制造公司德国ZF工程师沈先生。专家的观点比较一致:夏天,胎压宁愿低一点。

专家说法:胎压宜低不宜高

沈先生告诉记者,降低胎压,会带来两个后果,一是磨胎,轮胎寿命会缩短;二是油耗会增加。但是,降低胎压会降低爆胎的风险。夏天由于天气比较热,特别是在高速上行驶,时速达到100~120码时,胎面温度将达到80℃,甚至会超过100℃,内部压力会增高。

针对网友争论,记者采访了两位专家,浙江中奥汽车资深技师宫孟辉,世界著名传动系统制造公司德国ZF工程师沈先生。专家的观点比较一致:夏天,胎压宁愿低一点。

而至于增大胎压,唯一用处是降低油耗。可是,增大胎压除了可能爆胎外,还会带来很多不利因素,比如刹车距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压的原则是只能降、不能升。

沈先生告诉记者,降低胎压,会带来两个后果,一是磨胎,轮胎寿命会缩短;二是油耗会增加。但是,降低胎压会降低爆胎的风险。夏天由于天气比较热,特别是在高速上行驶,时速达到100~120码时,胎面温度将达到80℃,甚至会超过100℃,内部压力会增高。

宫技师也认为,轿车轮胎的胎压值,一般在2.3~2.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的。不过夏天气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.3~2.5BAR之间比较合适。

而至于增大胎压,唯一用处是降低油耗。可是,增大胎压除了可能爆胎外,还会带来很多不利因素,比如刹车距离增加,对安全行驶不利。所以,夏天胎压的原则是只能降、不能升。

两位专家都特别强调,如果自家爱车轮胎较旧,或有过外伤,更应该把胎压往低里调一点。

宫技师也认为,轿车轮胎的胎压值,一般在2.3~2.8BAR,只要在这个范围内,都是安全的。不过夏天气温高,汽车开动以后,本来在正常值范围内的胎压,实际可能会上升到3.0BAR以上。所以,夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值,2.3~2.5BAR之间比较合适。

关于胎压的几个注意点——

两位专家都特别强调,如果自家爱车轮胎较旧,或有过外伤,更应该把胎压往低里调一点。

标准胎压值,每辆车都有标注

关于胎压的几个注意点—— 标准胎压值,每辆车都有标注

很多新手还在犯迷糊:我的车胎压多少是正常?哪里能查到?除了说明书外,每辆车上都会注明标准胎压值,不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上;有些车会在后车门上;还有些车标注在油箱盖内。

很多新手还在犯迷糊:我的车胎压多少是正常?哪里能查到?除了说明书外,每辆车上都会注明标准胎压值,不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上;有些车会在后车门上;还有些车标注在油箱盖内。

自己测胎压要慎重

自己测胎压要慎重

很多汽车说明书上都注明,车主应每个月检查一次胎压。但宫技师认为,自己买胎压表来测胎压没什么必要。如果哪个轮胎胎压偏低了,一般仔细观察一下,目测就能看出来。

很多汽车说明书上都注明,车主应每个月检查一次胎压。但宫技师认为,自己买胎压表来测胎压没什么必要。如果哪个轮胎胎压偏低了,一般仔细观察一下,目测就能看出来。

还需要特别提醒,喜欢DIY测胎压的车友,千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气——在专业店里测完胎压,工作人员会帮你检查保证不会漏气。

还需要特别提醒,喜欢DIY测胎压的车友,千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气——在专业店里测完胎压,工作人员会帮你检查保证不会漏气。

充氮气,意义不大

充氮气,意义不大

夏天,很多车友喜欢往车胎里加充一些氮气,他们的理由是氮气比空气不容易膨胀,安全系数比较高。

夏天,很多车友喜欢往车胎里加充一些氮气,他们的理由是氮气比空气不容易膨胀,安全系数比较高。

宫技师认为,氮气虽然确实优于普通空气,但也不必强求。“轮胎没你们想象中这么娇贵,氮气造成的那一点点胎压区别,完全在轮胎的承受范围内。充氮气对于安全性来讲,心理作用大于实际作用,而价格却比充空气要贵一两百元。”

宫技师认为,氮气虽然确实优于普通空气,但也不必强求。“轮胎没你们想象中这么娇贵,氮气造成的那一点点胎压区别,完全在轮胎的承受范围内。充氮气对于安全性来讲,心理作用大于实际作用,而价格却比充空气要贵一两百元。”

爆胎一般不赔

爆胎一般不赔

有些车主认为,自己买了全险,万一爆胎保险公司就会给予赔偿。其实,轮胎属于消耗品,往往不在赔偿之列。因此,车主平时要多注意,避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。

有些车主认为,自己买了全险,万一爆胎保险公司就会给予赔偿。其实,轮胎属于消耗品,往往不在赔偿之列。因此,车主平时要多注意,避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。

本文由车型图库发布,转载请注明来源:夏季胎压调整不可少,按标准充气