>

汽车制冷剂合格率不足一成

- 编辑:365bet开户平台 -

汽车制冷剂合格率不足一成

气越来越热,汽车空调的使用频率也就越来越高,汽车空调之所以能够带来清凉,主要是因为汽车空调制冷剂,即我们平时所说的氟利昂。可是记者在调查中却发现,目前市面上的汽车制冷剂合格率还不到10%。长期使用这种不合格的制冷剂,会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。

天气越来越热,汽车空调的使用频率也就越来越高,汽车空调之所以能够带来清凉,主要是因为汽车空调制冷剂,即我们平时所说的氟利昂。可是记者在调查中却发现,目前市面上的汽车制冷剂合格率还不到10%。长期使用这种不合格的制冷剂,会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。

“加氟”20多天 空调就不制冷

“加氟”20多天 空调就不制冷

在北京市小武基汽配城,有一些专门给汽车空调加氟利昂的店铺。一名前来“加氟”的车主告诉记者,他的车上的空调不制冷了。车主表示,距离自己上次“加氟”才20多天。而正常情况下,加一次制冷剂能使用3到5年。

在北京市小武基汽配城,有一些专门给汽车空调加氟利昂的店铺。一名前来“加氟”的车主告诉记者,他的车上的空调不制冷了。车主表示,距离自己上次“加氟”才20多天。而正常情况下,加一次制冷剂能使用3到5年。

经检修,工人发现,空调不制冷是因为加了质量较差的氟利昂。这种氟利昂很容易腐蚀冷凝器等空调系统部件,从而导致泄漏。

经检修,工人发现,空调不制冷是因为加了质量较差的氟利昂。这种氟利昂很容易腐蚀冷凝器等空调系统部件,从而导致泄漏。

记者对北京一些规模较大的汽配市场进行了调查,发现市场上销售的汽车空调制冷剂品牌很多,一般都是成罐的包装,有的10元一罐,有的20元,上面都印着134a的字样。

记者对北京一些规模较大的汽配市场进行了调查,发现市场上销售的汽车空调制冷剂品牌很多,一般都是成罐的包装,有的10元一罐,有的20元,上面都印着134a的字样。

业内人士介绍,目前制冷剂134a的原料价格每吨高达7万多元,折算下来,一罐净含量250克的134a,仅原料成本就接近20元。

业内人士介绍,目前制冷剂134a的原料价格每吨高达7万多元,折算下来,一罐净含量250克的134a,仅原料成本就接近20元。

一名销售员说,市场上价格低廉的制冷剂,里面装的是别的东西,大部分都产自广州。

一名销售员说,市场上价格低廉的制冷剂,里面装的是别的东西,大部分都产自广州。

随后,记者来到广州市龙腾工业区调查得知,在当地使用R12冒充汽车空调制冷剂134a早已是公开的秘密。对于这种欺骗行为,生产商和销售商都是心知肚明,但他们却打着134a的旗号将其卖到北京、杭州、广州等地的汽配市场。而因R12对大气臭氧层有极强破坏力,2002年我国就已明确禁止汽车制冷剂使用R12。

随后,记者来到广州市龙腾工业区调查得知,在当地使用R12冒充汽车空调制冷剂134a早已是公开的秘密。对于这种欺骗行为,生产商和销售商都是心知肚明,但他们却打着134a的旗号将其卖到北京、杭州、广州等地的汽配市场。而因R12对大气臭氧层有极强破坏力,2002年我国就已明确禁止汽车制冷剂使用R12。

违禁制冷剂 成为替代品60款制冷剂 只有5种合格

违禁制冷剂 成为替代品60款制冷剂 只有5种合格

记者在整个调查期间,从北京、杭州、广州三地的汽配市场及4S店随机购买134a制冷剂样品共计60个,经过检测,这60个样品中,只有车仆、巨化、东风悦达起亚 、冰纯巨化原料、金冷媒5个样品合格,属于纯正的134a。其余55个样品全部不合格,涉及大榕树、双企、华企、冰企、利企、绿冷、凉霸、冷保王、新纪元等几十个品牌。也就是说,汽车制冷剂的合格率还不到10%。

记者在整个调查期间,从北京、杭州、广州三地的汽配市场及4S店随机购买134a制冷剂样品共计60个,经过检测,这60个样品中,只有车仆、巨化、东风悦达起亚、冰纯巨化原料、金冷媒5个样品合格,属于纯正的134a。其余55个样品全部不合格,涉及大榕树、双企、华企、冰企、利企、绿冷、凉霸、冷保王、新纪元等几十个品牌。也就是说,汽车制冷剂的合格率还不到10%。

专家表示,2002年后生产的汽车,空调系统是专为134a所设计,如果加入R12、R22等其他制冷剂,长期使用,轻则会产生泄漏,导致汽车空调制冷效果不好,严重的,会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。

专家表示,2002年后生产的汽车,空调系统是专为134a所设计,如果加入R12、R22等其他制冷剂,长期使用,轻则会产生泄漏,导致汽车空调制冷效果不好,严重的,会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。

本文由车型图库发布,转载请注明来源:汽车制冷剂合格率不足一成