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无人驾车小车带来的诱导,这家车企将突显重磅

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无人驾车小车带来的诱导,这家车企将突显重磅

12日上午,长安汽车研发的2辆银色无人驾驶汽车从重庆出发前往2000公里外的北京,这标志着我国首个长距离行驶的无人驾驶汽车超级测试正式启动。无人驾驶汽车自动行驶,并完成自动避让行人、弯道加速、通过狭窄路段、自动跟车、自动超车和加速行驶等驾驶行为。测试完成后,争取在2018年实现商用。

4月22日至24日,主题为“以信息化驱动现代化,加快建设数字中国”的首届数字中国建设峰会将在福建省福州市举办。其中,长安旗下全尺寸旗舰SUV CS95将作为此次峰会官方指定用车。同时,在智能化领域处于领先地位的长安汽车将携一系列重磅黑科技参加此次展会:L4级无人驾驶技术体验,先进车辆网系统展示、人-车-生活智能家居未来式体验等。此外,集成了长安汽车新能源和智能化最新研发成果的第二代逸动EV将在此次峰会首发亮相。

在《中国制造2025》行动纲领中,智能化制造是重要内容。而如何让智能化制造成为下一个风口,或许我们可以从无人驾驶汽车上路测试这一切片进行分析,得到一些启示。

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首先,科技成果转化需要充分考虑市场需求。无人驾驶技术从一开始就有不少人期待。其中,很重要的一点是,无人驾驶会提升驾驶者的舒适度。当人们在开车犯困或者打电话时,能起到替代作用。消费者有需求,就会持续关注研发的每一个环节,并在新产品出来之后尝鲜。与之对应的,如果新产品非但不能提供方便,反而增加麻烦,那么即便功能再新也会被抛弃。比如,前几年微软公司推出的Windows Vista系统由于华而不实的缓慢界面、笨拙的用户权限提示,让不少人弃用Vista系统,宁愿选择老一点但更可靠的XP系统。

为什么是长安汽车?

其次,从科技成果到成熟的产品,需要一个渐进式的过程。无人驾驶技术,国内外都在做尝试,从研发、试验到路试,再到产品定型,耗费数年甚至十几年之久。尽管长安汽车表示,争取两年内实现量产,但仍有不少消费者对其安全性表示担忧。由此也说明,智能化制造不仅需要最快速度抓住商机,而且还需要一种工匠精神,在技艺的完善上精益求精。只有这样,才能逐渐赢得市场信任。

在今年的两会上,“数字中国”首次被写入2018年政府工作报告,政府明确提出大力发展数字经济。首届数字中国建设峰会正是贯彻报告精神,由国家网信办、国家发改委、工信部和省政府等共同主办的一次高规格盛会,能够进入峰会的企业都是经过层层筛选,在数字化、网络化、智能化领域领跑的企业,譬如华为、腾讯、京东、阿里巴巴、百度等互联网巨头。正因如此,长安汽车能够成为少数在峰会展出的汽车厂商,彰显了其在汽车智能化和新能源汽车领域的强大实力。

与此同时,还需考虑如何跟传统产业融合的问题。于汽车领域而言,我国已经进入了汽车社会。一方面传统的汽车需求正趋向饱和,另一方面也意味着庞大的市场体量,而这就可能成为新的商机。一个典型的例子,当年手机曾一度被认为是夕阳产业,因为它功能单一、价格便宜,无法带来更多收益。后来,苹果公司把信息化成果运用到手机上,让手机更加智能化。手机行业非但没有萎缩,反而逐渐成为朝阳产业,不仅改变了整个业态,还深入影响到社会生活的各个方面。从这个角度看,无人驾驶汽车未尝不会改变人们对汽车只是一种代步工具的刻板印象。

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所以,智能化制造不只是创造一件新产品,它还包括新旧业态融合的过程。老的行业并非没有潜力可挖,关键就在于能否找准消费者变化了的口味,引领消费时尚。这背后蕴含了供给与需求的逻辑。产品只有卖出去,才能获得收益,继而让企业扩大再生产。由此而言,智能化制造想要成为一个新的风口,还需要在作为吹风人的消费者身上多做些功课。

这次峰会上,长安CS55将现场开放L4级无人驾驶技术的体验,展示长安汽车在智能驾驶领域的尖端科技成果。长安汽车智能化团队将为体验者带来自动驾驶、远程代客泊车、巡航跟车、红绿灯车速引导及红绿灯自动识别等功能,譬如一键叫车,通过手机APP操作,将体验者的需求发送给自动驾驶体验车,车辆在接收到取车请求后,就能免自动泊出停车位并自动驾驶到嘉宾上车点。再譬如自动巡航,体验者上车后,自动驾驶体验车进入正常行车路段,及进入自动巡航模式,当遇到前方运动车辆时,车辆能够在保证安全距离的情况下跟随前车行驶。可以说,每一项体验都黑科技满满,能够满足消费者对无人驾驶技术的好奇心。如果你想亲身体验长安汽车在无人驾驶技术领域的最新研发成果,可以到数字峰会现场去参观体验。

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据了解,长安汽车已掌握智能互联、智能个性化、智能驾驶三大类100余项智能化技术,正在进行实车性技术验证的结构化道路L3级自动驾驶技术和APA6.0自动泊车技术,都是拥有自主知识产权的国内最领先智能化技术。

在智能互联方面,长安率先在国内实现智能人-车-生活功能量产,通过三个语音入口(手机、车机、智能家居)实现人、车、智能家居为一体的智能人车生活体验,在数字中国展的长安展位,CS95智能家居就可以让前来参会的专家学者体验到这一领先的智能互联技术。

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智能驾驶方面,长安汽车则走得更快,已初步实现了国内首次L4级网联式城区无人驾驶功能开发,4月18日,长安汽车还成为国内首个获得国内自动驾驶道路测试牌照的车企。预计到2020年,长安汽车将实现量产车型规模化搭载应用有条件自动驾驶。

第二代逸动EV将首发亮相,香格里拉战略落地实施

本次展会真正的主角在这里:第二代逸动EV将揭开面纱!

2017年10月,长安汽车正式发布了新能源战略即“香格里拉计划“,将在这次峰会上亮相和展示的第二代逸动EV就是其“香格里拉计划”的最新成果。

据了解,第二代逸动EV是首款采用家族化设计造型的纯电动家轿,等速续航里程可达460公里以上,搭载了长安汽车在智能化领域的最新研发成果:in call 3.0智能车载互联系统,配备的10.25英寸中控大屏集成了倒车影像、右侧盲区可视系统等诸多智能科技功能。要想了解这款新车的详细情况,可以到峰会现场一探究竟。

总结

汽车产业发展至今,智能化、网联化、电动化已成为下一个风口,智能互联、自动驾驶和新能源汽车则是这个风口下最受瞩目的几大领域。在这几大领域里已成中国品牌领先者的长安汽车,在这次峰会上将会给我们带来怎样的惊喜,值得关注和期待。

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