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新一代雪铁龙C5将于4月19日亮相,体验雪铁龙第三

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新一代雪铁龙C5将于4月19日亮相,体验雪铁龙第三

日前据国内媒体报道,东风雪铁龙第三代C5将会在本月19日正式开幕的2017上海车展正式亮相,并将在今年6月正式上市。

作为法系品牌的代表,雪铁龙在中国已经走过了25年,其品牌形象也经历了三次重大革新,每一次革新都伴随着品牌的国际化与年轻化;今年上海车展上,雪铁龙与东风雪铁龙全新LOGO实现了统一,在产品方便也进行了新一轮的升级。

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去年,雪铁龙C6正式入局高端中级车市场;今年,第三代C5换代而来,将与C6一起组成品牌形象产品矩阵。作为雪铁龙旗下的高端车型,时隔八年,第三代C5以全新的形象进化而来,与上一代车型相比,第三代C5有哪些特点呢?

外观方面,新车采用贯穿一体式前脸设计,配备矩阵式全LED大灯。车尾部分,新车配备矩阵式全LED尾灯,加入多边形灯带设计令其看起来更加精致。此外,新车还将采用双边双出排气布局。

设计更年轻动感,配置更舒适实用

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2000年,第一代C5诞生于雪铁龙专门生产高端豪华车的三号平台;2008年,第二代C5在法国布鲁塞尔车展上正式发布,于2009年引入中国;如今,时隔八年,第三代C5于今年北京车展上首发亮相,将在即将到来的6月份正式上市。

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从外观设计上看,第三代C5较前两代车型,不仅车身增长了许多,且整体设计更为年轻动感,与此同时,家族特征也更为明显。

尺寸方面,东风雪铁龙第三代C5长宽高分别为4825/1860/1480mm,轴距为2815mm。

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具体来说,其前脸设计传承家族风格,前进气格栅与前大灯融为一体,同时营造出横向拉伸效果;全LED大灯采用矩阵式设计,“鹰翼”式设计又不是犀利与霸气;日间行车灯位于两镀铬饰条之间,下进气口设计精致。

内饰方面,新车采用全新座舱设计,搭载8英寸悬浮式多媒体中控屏支持车内Wi-Fi热点分享以及智能手机互联功能,并配备12.3英寸全液晶仪表盘。舒适性方面,新车座椅配备双区自动空调、高保真音响系统、座椅加热/按摩以及后排VIP功能。

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车身侧面线条丰富,腰线从前轮一直引申至后尾灯,连贯而优雅。尾部线条简洁,但造型精致,“Quad-8”矩阵式LED尾灯运用中法经典元素,由116颗LED光源打造,辨识度极高。

此外,新车还配备FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、SAM盲区监测系统以及360°全景泊车辅助等行车辅助系统。

尾部采用不锈钢双排管装饰,简洁的线条传递出强烈的动感气息。

动力方面,新车将延续现款车型动力总成,提供1.6THP和1.8THP发动机可选。作为参考,现款车型1.6THP发动机最大功率123kW,最大扭矩245Nm;1.8THP发动机最大功率150kW,最大扭矩280Nm。

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内饰设计上,第三代C5打造出La-maison唯享座舱,意欲为用户带来“家一般享受”的座舱体验。具体来说,三幅多功能方向盘设计简约,握感良好;12.3英寸液晶仪表盘,在同级车型中加分不少。中控台配备了大尺寸的液晶触摸屏,集成了导航、CarPlay智能互联和全景倒车影像等功能,还支持车内Wi-fi热点分享。

虽然在设计上更为年轻了,但新车在舒适性打造上毫不吝啬。第三代C5配备双模双区全自动空调,可以达到温度送风双控制,打造兼具适宜温度与风向的舒适驾享体验。

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在多媒体娱乐方面,新车不仅配备有8英寸多媒体娱乐系统,还配有9喇叭Hi-Fi高保真音响系统。

空间更大,动力充沛

为了顺应国内消费者对“大”空间的需求,第三代C5与上一代车型相比,在长度和高度上都进行了相应增加。新车的长宽高分别为4825/1860/1480mm,轴距为2815mm。虽然轴距与上一代车型保持一致,但长度和高度分别增加了20mm和22mm。

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实际体验发现,身高180mm的体验者无论在前排的驾驶席还是在后排乘坐,均能获得最佳的驾乘姿势。此外,第三代C5的后备箱空间也足够大,纵深有103cm,最大宽度约为130cm。在车内储物空间设计上,第三代C5做到了“物尽其用”,大小储物空间多达23处之多。

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动力上,新车延续现款车型动力总成,提供350THP(1.6THP)和380THP(1.8THP)两种类型发动机,均配备6速手自一体变速器。其中,350THP发动机最大功率123kW(167PS),最大扭矩245Nm;380THP发动机最大功率150kW(204PS),最大扭矩280Nm。

实际驾乘体验发现,这套动力系统能够完美兼顾动力性与平顺性,加速响应与动力输出均达到同级领先水平。值得一提的是,这款发动机曾获得“国际年度发动机八冠王”之称。

更智能的驾驶辅助系统

除了年轻化、舒适性和大空间外,智能化也是第三代C5的一大特点。

据悉,雪铁龙第三代C5搭载的FCW前方碰撞预警系统,能够在车辆时速达到30Km/h以上的城市道路上,侦测前方车距,在距离过近时车辆通过警示音主动提醒车主,最大程度避免碰撞事故的发生。而SAM盲区监测系统能够监测35㎡的盲区面积,避免90%因侧面盲区造成的安全事故。

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LDW车道偏离预警系统,能够在时速达60Km/h以上的快速道路上使用,避免较高车速情况下,因疲劳走神等无意越线肯能造成的严重后果。360°全景泊车辅助系统采用双摄像头采集前后影像,同时拥有前6后6泊车雷达辅助,可通过声音有效区分障碍物方向和距离。

此外,原装行车记录仪、博世9.1版车身电子稳定程序、车载互联系统、互联汽车安防服务等等,在保证行车安全的同时,还能最大限度的带给用户便利的娱乐体验及安防服务。

总结:与C6相比,第三代C5的定位更为年轻和个性化。从其一系列进化上也可以看出产品更趋向于“中国化”,加长的车身、大空间、高配置,这些都是当前消费者所乐见的产品“标准”。难得的是,雪铁龙第三代C5在满足国内消费者这种“爱好”的同时,还提供一些同级“唯一”的配置,比如12.3英寸全液晶仪表等。3重进化28项升级,使得雪铁龙第三代C5在产品力上走上了同级主流的行列,接下来就是定价的问题了。我们期待6月份的上市发布会上,第三代C5能够给出让人惊喜的价格。

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